除了“专车”、“的士”、“巴士”司机,现在还多了一种陪练司机。打开手机APP(移动客户端)、下单……短短一分钟,就可找到陪练司机,教你开车。

记者调查发现,奔着“像专车司机一样月入过万”,珠三角不少传统驾校的教练出走,成为陪练司机。就连一些驾校也不再线下招生,而是开发APP,转型为陪练平台。

学员通过APP,根据时间、地点选择教练,而驾校提供陪练场地,实现了“互联网+”。不过,记者发现,陪练行业目前处于监管真空,一些没有教练资质的司机,用私家车也可对外“招生”。

 新手上路困难汽车陪练兴起!

驾校:直考有望落地

今年4月15日,全国公安机关改革办主任座谈会就传出消息,将在今年内开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试改革试点。“自主约考,自学自考”,是驾考政策的大势所趋。

7月11日,广东省公安厅交管局也对外宣称,今年9月1日起,广东省机动车驾驶许可考试费方式,由原来的一次性收取调整为按考试科目分段收取,并称“这是为将来实现自主约考、异地驾考做铺垫”。

记者调查发现,在“自学直考”背景下,珠三角有驾校已开始转型,线下不再对外招学员,开始转做陪练平台。经营连锁驾校的丁先生告诉记者:“消化完原先学员后,线下不再对外招生。我们开发了陪练约课APP,如同用户用滴滴打车叫车一样,一键下单即可‘叫来’陪练。”

记者登录该驾校开发的APP平台,发现学员可以直接通过陪练的价格、距离和陪练的人气、评价来筛选陪练,还可以根据自己所在的位置,随时刷新身边的陪练,新手司机可以选择离自己最近的陪练。

如此一来,驾校生存空间在哪?“我们盈利模式变了,我利用我传统驾校的优势,为教练提供陪练场地,收取场地费和中介费。”丁先生说,根据现有规定,教驾考的教练要持有教练证,练习的车必须是教练车,而且得有练习场地。

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陪练无规范,如何监管?

目前汽车陪练课程的大致流程为:新手电话约车——双方商定价格和时间——在固定地点见面——陪练授课——下课付钱。一旦“驾照自学直考”落地,打破驾校垄断,学车渠道势必更多元化,陪练市场也就肯定会更火爆。

目前陪练行业是属于市场行为,还是属于驾校的服务项目,暂时都没有明确的标准。记者调查发现,除了正规驾校的教练车,还是不少陪练教练都用私家车来充当教练车,他们也没有相关的教练资格,但依旧对外揽客做陪练。有陪练司机说:“主要是技术过硬,证件不重要。”

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记者在采访中还了解,陪练教练几乎不与客户签订协议,一般是口头交代一些注意事项,仅凭客户一个电话,教练就可以将车开到客户指定地点陪练。一个专车陪练司机说:“签合同这事我这儿从来没有过,就练那么一会儿车,我还跟你签个合同。”

由于缺少明确法律法规的规范,“陪练”行业还处在监管空白地带。随着引入“互联网+”,陪练市场势必会更加发展,但如果一直处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”境地,存在安全隐患。

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